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新能源汽車(chē)對(duì)結(jié)構(gòu)輕量化與安全性的雙重需求，正推動(dòng)X射線應(yīng)力分析從實(shí)驗(yàn)室向制造現(xiàn)場(chǎng)快速滲透??，成為預(yù)防結(jié)構(gòu)性失效的關(guān)鍵技術(shù)屏障。
淬火裂紋與非淬火裂紋的區(qū)別關(guān)鍵在于裂紋的形成時(shí)機(jī)和特征。淬火裂紋多在馬氏體轉(zhuǎn)變期產(chǎn)生，常在工件應(yīng)力集中處，如尖角、突變截面形成，裂紋可能穿晶或沿晶，且裂紋較直。而非淬火裂紋，如若裂紋兩側(cè)有氧化脫碳現(xiàn)象......
X射線衍射法殘余應(yīng)力分析儀可以檢測(cè)陶瓷材料，但需滿足特定條件。
磨削燒傷導(dǎo)致的二次硬化現(xiàn)象主要發(fā)生在含特定合金元素（如W、Mo、V等）的鋼材中，其根本原因是?高溫回火過(guò)程中析出的合金碳化物粒子造成彌散強(qiáng)化作用??。
X射線衍射法（XRD）可以檢測(cè)鑄件的殘余應(yīng)力?，且是目前工程領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的無(wú)損檢測(cè)方法之一。
X射線衍射法無(wú)法有效檢測(cè)單晶體殘余應(yīng)力，主要受限于其基本原理和單晶體結(jié)構(gòu)特性
激光散斑法通過(guò)檢測(cè)物體表面因殘余應(yīng)力引起的微觀變形實(shí)現(xiàn)應(yīng)力測(cè)量
磨削燒傷會(huì)顯著降低軸承的承載能力、疲勞壽命和可靠性
殘余應(yīng)力分析儀的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)能力主要體現(xiàn)在以下方面：? - 便攜性：設(shè)備通常設(shè)計(jì)為輕量化，便于攜帶至現(xiàn)場(chǎng)，能應(yīng)對(duì)高溫、高濕等不同檢測(cè)環(huán)境。 - 檢測(cè)速度：可快速完成單點(diǎn)或批量檢測(cè)，幾分鐘內(nèi)即可獲取應(yīng)力......
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